KDC-W410
Dnes už neexistuje žádné kompromisní rádio Kenwood. Všechny modely totiž už splňují kritéria pro kvalitní reprodukci hudby. Navíc už i levnější rádia mají parametry a výbavu, za kterou se ještě donedávna platili pěticiferné sumy. Výborný pověr výkon/cena je přesně to, s čím můžeme začit profil autorádi Kenwood KDC-W410Y.
Možný jste v minulosti sledovali, jak se vyvíjejí ceny autorádií s přehrávaním formátu MP3. Někdejší „exkluzivní“ funkce už patří do základní bižutérie každého rádia, které chce uspět na trhu. Je to pochopitelné, protože tento formát je stavěný pro používání v autě. Vysoká kapacita média, dostupnost skladeb či datový tok postačující do zvukového automobilového pozadí. Detailisti by možná namítali, že je tam cosi zamaskované a vše zkomprimované, ale ješte jsem nepotkal nikoho, kdo by uměl za jízdy v aute s obyčejnou audio montáží odhalit, že jde o MP3 a nebo o klasický neskomprimovaný formát. Dalším plusem je široké rozšíření různých malých přehrávačů, které nepřímo podporují poptávku po formátu MP3. Abychom nezůstali nic dlužní ani bohatému strýčkovi Billovi Gatesovi, tak u tohoto rádia uspějeme i s formátem WMA. Je-li komprimace velmi vysoká a na výsledném zvuku je to už slyšet, pak pomůže funkce „Supreme“, která obnovuje pásmo nejvyšších kmitočtů, aby se přiblížili hodnotám vyšších datových toků.
Výbava a design
Klasický bodový, fluorescenční displej je doplněný o spodní lištu tlačítek a dva kruhové ovladače. Levý je určený pro hlasitost, pravým dokážeme ovládat pohyb v menu. Najdůležitější je napravo umístěné tlačítko SRC, kterým přepínáme zdroje signálu, tuner či CD doplněný režimem standby, který drží v pohotovosti celé rádio. Po nastavitelných 20 minutách nečinnosti se však rádio vypíná. Tuner je vybavený RDS s vyhledáváním typu stanice (PTY) či známými funkcemi AF a TI (alternativně frekvence a dopravní informace). Naladění předvoleb je ve třech FM skupinách vždy po šesti stanicích, pro AM je taktéž šest předvoleb. Citlivost je v technických údajích označená ve dvou hodnotách 0,7 a 1,6 mikro volt, a to podle odstupu signál šum (26 a 46 dB). Příjem byl dostatečný pro všechny stanice v širokém okolí, nelze však zanedbat kvalitní anténu, která umí do tuneru dostat i slabší a vzdálenější stanice. Zpracování signálu obnáší předzesilovač, který zvládá několik zvukových úprav a nastavení. Především pro všechny lenochy, ke kterým patřím i já, je tu šest přednastavených ekvalizačních křivek. Pro každý zdroj signálu lze individuálně dorovnat výslednou hlasitost, jako i zařadit pro tichý poslech fyziologickou hlasitost známou pod názvem LOUDNESS. V menu je taktéž možnost nastavení velikosti reproduktorů. Podle nej korekce upraví signál a např. do malých reproduktorů nebudou nahánět subbasové kmitočty. Na závěr signálových cest je ještě zařazený koncový stupeň MOSFET s celkovým výkonem 4 x 50 wattů, což na základní ozvučení auta bude určitě stačit. Bylo-li by to náhodou stále málo, RCA výstup na zadním panelu může posloužit pro rozšíření vaší soustavy.
Závěr
Přímá cesta bývá někdy nejjednodušší a ani Kenwood KDC-W410Y není výjimkou. Nic extra složitého, nic překombinovaného a nic zbytečného – tak by se dalo ve zkratce definovat toto rádio. Příjemné ovládání spolu s osvědčeným designem se kombinuje s dostatečnými funkcemi. Jde o univerzálního společníka na cesty, který nám navíc neodmítne ani MP3. Za peníze, které investujeme, dostáváme značkové rádio s garantovanou kvalitou, kterou díky tomuto testu můžeme jen potvrdit.